K2350 E – Der vollelektrische Autokran für moderne Zimmereibetriebe
K2350 E – Der vollelektrische Autokran für moderne Zimmereibetriebe
Mit dem K2350 E bringt Klaas erstmals einen Kran seiner 2000er-Serie mit zukunftsweisender 400-Volt-Akku-Technologie auf den Markt. Damit unterstreicht der Kranhersteller aus dem münsterländischen Ascheberg einmal mehr seine Vorreiterrolle in der Elektrifizierung von Kranlösungen – und bietet Zimmerern eine leistungsstarke, wirtschaftliche und nachhaltige Alternative zum konventionellen Antrieb.
400-Volt-Akku-Technik: schnell, effizient und leise
Herzstück des K2350 E ist ein 71 kW starker Energiespeicher, der einen intensiven Kranbetrieb bis zu drei Arbeitstagen ohne Zwischenladen ermöglicht. Der leistungsstarke Elektromotor treibt mehrere Kranfunktionen gleichzeitig an – für schnelles und präzises, wie es im Holzbau entscheidend ist.
Ein besonderes Plus: Die elektrische Hubwinde gewinnt beim Absenken von Lasten Energie zurück. Das steigert nicht nur die Effizienz, sondern senkt auch den Energieverbrauch. Zusammen mit den geringen Betriebs- und Wartungskosten wird der K2350 E zu einer äußerst wirtschaftlichen Lösung für den täglichen Baustelleneinsatz.
Auch beim Laden zeigt sich der K2350 E flexibel: Je nach Gegebenheit kann er über eine 230-Volt-Steckdose, einen Starkstromanschluss oder eine Wallbox für Elektrofahrzeuge aufgeladen werden.
Starke Leistung im Bereich mittelschwerer Lasten
Auch hinsichtlich seiner Leistung hebt der K2350 E Krantechnik auf ein neues Niveau. Seine ganze Stärke zeigt er im Bereich mittelschwerer Lasten. Der Grundmast aus drei massiven Aluminiumschienen in Kombination mit einer hochfesten Klappspitze ermöglichen beeindruckende Reichweiten – perfekt für den modernen Holzbau.
Die Klappspitze des K2350 E misst beeindruckende 21,65 m und ist dreifach hydraulisch teleskopierbar. Sie lässt sich stufenlos per Fernbedienung von 6,65 bis 18,80 m ausfahren – selbst unter Last oder bei montierter Arbeitsbühne.
Ein besonders robustes Verbindungsgelenk erlaubt in der 90-Grad-Position das Heben und Teleskopieren von Lasten bis 1.000 kg – ein echter Vorteil bei beengten Baustellen oder komplexen Dachkonstruktionen. Insgesamt erreicht der K2350 E eine maximale Hakenhöhe von 50 m.
Die seitliche Ausladung bei drei Tonnen Hakenlast liegt bei 18,5 m – bei einer gleichzeitigen Höhe von 26 m. Zwei Tonnen transportiert der K2350 E in einer Höhe von 17 m sogar bis zu 25 m weit.
Neuer Zweistrangbetrieb – wenn es richtig schwer wird
Im Einstrangbetrieb hebt die starke Hubwinde Lasten bis 4.500 kg. Für besonders anspruchsvolle Einsätze kann der K2350 E optional mit einem neu konstruierten Zweistrangbetrieb ausgestattet werden. Mit ihm lassen sich Lasten bis zu 9 Tonnen bewegen und in eine Höhe von 18 m Höhe heben. Der Wechsel zwischen Ein- und Zweistrangbetrieb erfolgt vollautomatisch und werkzeuglos per Knopfdruck. Da der zweite Kranhaken bereits im Mast integriert ist, entfällt das zeitaufwendige Montieren zusätzlicher Komponenten – mehr Effizienz, mehr Sicherheit, weniger Stillstand.
Optimierte H-Abstützung für enge Baustellen
Die zweifach teleskopierbaren Stützbalken mit großer Überlappung sorgen für außergewöhnliche Stabilität bei gleichzeitig kompakter Bauweise. Mit einer maximalen Abstützbreite von nur 7,34 m ist der K2350 E prädestiniert für Einsatzorte mit wenig Platz und Arbeiten in Innenstädten. Das gesamte Abstützsystem ist zudem auf minimalen Wartungsaufwand ausgelegt – ein klarer Vorteil im Alltag.
Noch mehr Reichweite und Komfort auf vier Achsen
Der K2350 E kann wahlweise auf einem dreiachsigen 26-Tonnen-Trägerfahrzeug oder auf einem vierachsigen 32-Tonnen-Fahrgestell aufgebaut werden. Trotz seiner Größe bleibt das 4-Achs-Modell dank drei gelenkter Achsen ausgesprochen wendig – und bietet nochmals höhere Leistungswerte. Ein entscheidender Vorteil: Die Ausladung bleibt über die gesamte 360°-Drehung nahezu konstant.
Live erleben auf der Dach + Holz
Informiert euch über das zukunftsweisende E-Konzept von Klaas sowie unsere gesamte Produktpalette auf der Dach + Holz. Ihr findet uns in Halle 7, Stand 7.127, sowie auf dem Freigelände zwischen den Hallen 6 und 7.






Ob das schon so richtig funktioniert? 🤷♂️
Da bin ich ja mal gespannt wie das dan im Winter ist
Bin gespannt das E-Konzept Live auf der Messe zu sehen