Holz-Beton-Hybridbauweise bei "Gleis 21" in Wien

Hybride Baukonzepte
Hybride Bauweisen kombinieren die Vorteile verschiedener Materialien wie Holz, Beton und Stahl. Diese flexiblen Systeme ermöglichen die Auswahl der besten Kombination für jede Bauaufgabe. Ziel ist eine maximale Vorfertigung, effiziente Montage und eine optimale Baustoff Nutzung.

Wohnprojekt Gleis 21
Das Wohnprojekt Gleis 21 im Wiener Sonnwendviertel ist ein herausragendes Beispiel für die Holz-Beton-Hybridbauweise in der Gebäudeklasse 5 (GK5). Es umfasst 34 Wohnungen und Gewerbeflächen im Erdgeschoss, entworfen von eins+eins Architektur und umgesetzt von Weissenseer als Generalunternehmer.

Baustelle und Herausforderungen
Das Projekt erforderte eine enge Abstimmung und präzise Planung, um die individuellen Wohnungsgrundrisse und Balkone zu integrieren. Der Einsatz Holzbetonverbunddecken (XC-Decke) aus 14 cm Massivholzplatten und 10 cm Betonschicht ermöglichte eine schnelle, schalungsfreie Montage. Diese Elemente bieten hervorragende Druckfestigkeit, Schallschutz und thermische Speicherfähigkeit und wurden werkseitig vorgefertigt für eine effiziente und präzise Montage vor Ort.

Der Rohbau des Wohnprojekt Gleis 21 wurde in nur acht Wochen ohne Gerüst im fertiggestellt. Die Wände und Decken wurden mittels Bolzen stabil verbunden. Die Holzriegelwände in Tafelbauweise wurden bereits mit einer werkseitig montierten Lärchenholzfassade und Fenstern geliefert, was die Bauzeit erheblich verkürzte und den Montageprozess vereinfachte.

Die Außenwände bestehen aus 24 cm Holzriegelwänden, kombiniert mit einem tragenden Holzskelett. Balkone wurden aus Beton-Fertigteilen mit thermisch und akustisch trennenden Isokörben ausgeführt, diese sind bereits werksseitig mit den Holzbetonverbunddecken verbunden.

Warum Holzbetonverbunddecken
Holz-Beton-Verbunddecken sind nachhaltig und kostensparend aus mehreren Gründen. Erstens, sie kombinieren die natürlichen Vorteile von Holz mit der Festigkeit von Beton, was zu langlebigen und stabilen Strukturen führt. Holz ist ein nachwachsender Rohstoff und speichert CO2, was die Umweltbilanz verbessert. Zweitens, die Vorfertigung der Elemente im Werk reduziert die Bauzeit und -kosten, da weniger Arbeitskräfte und geringere Transportkosten erforderlich sind. Außerdem verringert sich der Materialabfall, was ebenfalls zur Kosteneffizienz und Nachhaltigkeit beiträgt.

Fakten und Zahlen:

• Holzmenge: ca. 190 m³
• Stahlbetonmenge: ca. 496 m³
• Holz-Beton-Verbunddecke: ca. 580 m³
• Bauzeit: Baubeginn November 2017, Fertigstellung Juli 2019
• Bauzeit Rohbau: 8 Wochen
• Bauweise: Holz-Beton-Hybrid
• Bauplatz: 4000 m²
• Nutzfläche: ca. 2500 m²
• Außenmaße: 13 m x 60 m
• Planung und Bauleitung: einzueins architektur
• Holzbaustatik: Kurt Pock
• Generalunternehmer: Weissenseer Holz-System-Bau

Über Weissenseer
Weissenseer ist ein Familienunternehmen seit 1930, das sich auf nachhaltige und energieeffiziente Bauweisen spezialisiert hat. Mit der Vision, dass jeder Mensch in einem Plusenergiehaus leben soll, setzen sie auf innovative hybride Bausysteme.

Weissenseer setzt auf kontinuierliche Optimierung der Planung und Bauausführung. Mit dem Einsatz neuer Technologien wie BIM und VR und der Entwicklung vorgefertigter Module wie „BOXXES“ wird die Bauzeit verkürzt und die Qualität weiter gesteigert.

Mehr über Weissenseer und das Gleis 21 findet ihr auf:  www.weissenseer.com

Bilder: Weissenseer, Purple & Grey